Om 'n lang dienslewe en onderhoudsvrye tydperk te hê, sal afhang van die volgende faktore: normale bedryfstoestande, handhawing van 'n harmonieuse temperatuur/drukverhouding en redelike korrosiedata.
Wanneer die kogelklep toe is, is daar steeds drukvloeistof in die klepliggaam.
Voor instandhouding: laat die pyplyndruk los, hou die klep in die oop posisie, ontkoppel die krag- of lugbron en skei die aandrywer van die bracket.
Voor die demontage- en ontbindingsoperasie moet die druk van die stroomop en stroomaf pypleidings van die kogelklep nagegaan word.
Tydens demontage en hermontering moet sorg gedra word om skade aan die seëloppervlaktes van onderdele, veral nie-metaalonderdele, te voorkom.Spesiale gereedskap moet gebruik word wanneer O-ringe verwyder word.
Die boute op die flens moet simmetries, geleidelik en eweredig vasgedraai word.
Die skoonmaakmiddel moet versoenbaar wees met die kogelklep se rubber, plastiek, metaal en werkmedium (soos gas).Wanneer die werkmedium gas is, kan die metaalonderdele met petrol skoongemaak word (GB484-89).Maak nie-metaaldele skoon met suiwer water of alkohol.
Nie-metaalonderdele moet onmiddellik van die skoonmaakmiddel verwyder word, en moet nie vir 'n lang tyd geweek word nie.
Na skoonmaak is dit nodig om die muurskoonmaakmiddel te vervlugtig (vee af met 'n sylap wat nie in die skoonmaakmiddel geweek is nie) om te monteer, maar dit moet nie vir 'n lang tyd opgehou word nie, anders sal dit roes en deur stof besoedel word.
Nuwe onderdele moet ook skoongemaak word voor montering.
Tydens die monteerproses mag daar geen metaalafval, vesels, olie (behalwe vir gespesifiseerde gebruik), stof en ander onsuiwerhede, vreemde stowwe en ander besoedeling wees, wat aan die oppervlak van die dele kleef of op die oppervlak van die dele bly of die binneholte binnedring nie.Sluit die stingel en moer as daar 'n effense lek in die verpakking is.
A), aftakeling
Let wel: Moenie te styf sluit nie, gewoonlik nog 1/4 tot 1 draai, die lekkasie sal stop.
Sit die klep in die half-oop posisie, spoel, en verwyder die gevaarlike stowwe wat kan bestaan binne en buite die klep liggaam.
Maak die kogelklep toe, verwyder die verbindingsboute en moere op die flense aan beide kante, en verwyder dan die klep heeltemal uit die pyp.
Demonteer die aandryftoestel op sy beurt - aktuator, verbindingsbeugel, sluitwasser, stingelmoer, skoenlapper skrapnel, glam, slytvaste plaat, stingelpakking.
Verwyder die liggaamsdekselverbindingsboute en -moere, skei die klepdeksel van die klepliggaam en verwyder die klepdekselpakking.
Maak seker dat die bal in die geslote posisie is, wat dit makliker maak om van die liggaam te verwyder, verwyder dan die sitplek.
Druk die klepsteel van die gat in die klepliggaam af totdat dit heeltemal verwyder is, en haal dan die O-ring en die pakking onder die klepsteel uit.
B), weer bymekaarmaak.
Let wel: Werk asseblief versigtig om nie die oppervlak van die klepsteel en die seëlgedeelte van die klepliggaam se stopbus te krap nie.
Skoonmaak en inspeksie van gedemonteerde onderdele, dit word sterk aanbeveel om seëls soos klepsitplekke, enjinkappakkies, ens. met onderdelestelle te vervang.
Monteer in omgekeerde volgorde van demontage.
Draai die flensverbindingsboute kruisvas met die gespesifiseerde wringkrag.
Draai die stammoer met die gespesifiseerde wringkrag vas.
Nadat die aktuator geïnstalleer is, voer die ooreenstemmende sein in en dryf die klepkern om te draai deur die klepsteel te draai, sodat die klep die skakelaarposisie bereik.
Indien moontlik, voer asseblief 'n drukseëltoets en prestasietoets op die klep uit volgens toepaslike standaarde voordat die pyplyn weer geïnstalleer word.
Pos tyd: Jun-14-2022
